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"La gratuité des transports publics pour réduire la place de la voiture ? Une idée à la con"
Pour défendre la gratuité des transports publics, magazines municipaux et médias nationaux brandissent toujours les mêmes exemples réussis, comme Châteauroux et Dunkerque. Sur le papier, cette idée, à la fois sociale et écologique, est une bonne promesse. Pourtant, cette gratuité a un coût très important pour les municipalités, les entreprises et les riverains ; et aucune étude ne prouve que la gratuité des transports publics a vraiment fait exploser leur fréquentation à long terme ni vraiment réduit la place de l'automobile en ville.
Pour défendre la gratuité des transports publics, magazines municipaux et médias nationaux brandissent toujours les mêmes exemples réussis, comme Châteauroux et Dunkerque. Sur le papier, cette idée, à la fois sociale et écologique, est une bonne promesse. Pourtant, cette gratuité a un coût très important pour les municipalités, les entreprises et les riverains ; et aucune étude ne prouve que la gratuité des transports publics a vraiment fait exploser leur fréquentation à long terme ni vraiment réduit la place de l'automobile en ville.
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