Nachfrage nach Porsche bricht ein, Taycan halbiert

Porsche blickte letztes Jahr auf einen Einbruch von 3 Prozent, man konnte 2024 nur noch 310.718 Autos an Kunden ausliefern. Vor allem in China ging es richtig nach unten, hier blickte Porsche auf einen heftigen Einbruch von 28 Prozent.

Porsche Taycan hat sich 2024 halbiert

Letztes Jahr war von einer Panikstimmung bei Porsche die Rede und jetzt wird deutlich, warum es diese gibt. Vor allem der Taycan wurde vom Liebling zu einem Sorgenkind und kam 2024 auf nur 20.836 Einheiten, ein Minus von 49 Prozent.

Damit hat sich die Nachfrage nach dem Elektroauto halbiert, und das, obwohl es ein Facelift mit besserer Technik und ganz neue Versionen wie den GT gab. Daher liegt der Fokus jetzt doch wieder verstärkt auf Verbrennern bei Porsche, man denkt um.

Und das Wachstum von 18 Prozent beim Cayenne, der 2024 auf 102.889 Einheiten kam, erklärt, warum Porsche hier kein Risiko eingeht und neben dem Elektroauto weiterhin einen Verbrenner plant. Den Macan gibt es jetzt nur noch vollelektrisch.

Der elektrische Macan kam übrigens auf 18.278 Einheiten, er wird aber auch erst seit September ausgeliefert, der Verbrenner kam auf 64.517 Einheiten. Da wird sich 2025 zeigen, ob die elektrische Macan-Version das bei Porsche ausgleichen kann.

Porsche plant weniger Autos pro Jahr

Mit dem 911 und 718 ist Porsche zufrieden, da ging es (leicht) bergauf, aber nicht nur 2024 war eine Herausforderung, auch 2025 wird eine bleiben und Porsche will sich von über 300.000 Einheiten auf ca. 250.000 Einheiten im Jahr umstellen.

Weniger Autos, mehr Gewinn, so lautet also jetzt der Plan. Mal schauen, ob das gelingt, die entspannten Jahre bei Porsche sind jedenfalls vorbei. Und hier hat man nicht alles optimal gemacht, denn grundsätzlich hat Porsche weiterhin ein gutes Produkt, aber beim Macan habe ich ganz klare Kritikpunkte feststellen können.

Es wundert mich nicht, dass Porsche in China schwächelt, das Infotainment ist zu alt, beim Taycan-Facelift und Macan hätte da schon mehr kommen müssen. Das Verbrenner-Comeback wird Porsche auch nur bedingt helfen. Von einer Krise muss man hier noch nicht sprechen, aber es wird eine Herausforderung für Porsche.

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