La butte Montmartre poursuit sa transformation pour devenir le paradis des cyclistes et piétons en 2025

Depuis le 18 novembre dernier, les travaux pour la création d’une aire piétonne ouverte autour du Sacré-Cœur sont en cours. Ce réaménagement, qui doit s’achever le 31 août 2025, aura pour conséquence de supprimer les places de stationnement, limiter la vitesse et améliorer l’accès pour les piétons et cyclistes. 

Moins de place pour les voitures et plus pour les vélos

Ces travaux s’inscrivent dans le cadre de l’ambitieux programme “Embellir votre quartier”, lancé en 2021 par la Ville de Paris pour repenser les espaces urbains au profit de la qualité de vie. Sélectionnée dès le début de cette initiative, Montmartre va donc bénéficier d’une série d’aménagements qui marquent une nouvelle étape dans la métamorphose du quartier toujours aussi populaire. Les missions sont claires : végétalisation accrue, piétonisation élargie, ajout de pistes cyclables et remplacement du mobilier urbain. Pour limiter le trafic routier, la Ville de Paris a par exemple installé des dizaines de panneaux bleus et blancs avec la mention “Circulation interdite sauf desserte locale”. Un dispositif mis en place dans un vaste périmètre, notamment au sommet de la célèbre butte.

Paris: la butte Montmartre continue sa piétonnisation malgré les critiques pic.twitter.com/37wehHOy96

— BFM Paris Île-de-France (@BFMParis) January 20, 2025

Autour du Sacré-Cœur, la Ville de Paris a également défini un périmètre à l’intérieur duquel toutes les places de stationnement sont en train d’être supprimées, sauf celles dédiées aux personnes à mobilité réduite. “Les livraisons auront toujours lieu pour les commerçants”, a toutefois précisé David Belliard, adjoint à la maire de Paris en charge de la transformation de l’espace public, aux transports et aux mobilités. Si la décision suscite des débats, elle s’inscrit dans la volonté de réduire la place des voitures au profit des mobilités douces, symbolisée par la création de stationnements spécifiques pour les vélos et la mise en œuvre de marquages au sol.

Montmartre futur lieu de convivialité et de respect de l’environnement 

Pour faire de ce périmètre de Montmartre une zone dédiée à la tranquillité, les conducteurs amenés à circuler dans la zone devront désormais “rouler au pas”, à une vitesse maximale de 6 km/h. Une mesure renforcée par des marquages au sol et des barrières pivotantes dans plusieurs rues. Certaines rues seront par ailleurs  fermées à la circulation grâce à des barrières pivotantes, tandis que d’autres resteront accessibles avec des restrictions. En résumé, les automobilistes pourront toujours y accéder en cas de destination dans l’aire piétonne, mais ne pourront pas la traverser, sur le même principe que la zone à trafic limité (ZTL) de Paris Centre.

Outre ces nombreuses mesures, le chantier prévoit également l’élargissement des trottoirs, notamment sur la rue d’Orsel transformée en rue aux écoles, la création de zones de rencontre où les piétons sont prioritaires, avec une vitesse de 20 km/h pour les voitures ou encore la reconstruction de trottoirs et l’ajout de végétation pour embellir et rafraîchir les espaces publics. Un vaste programme pour faire de Montmartre, et Paris à long terme, un lieu agréable où les mobilités douces, la convivialité et le respect de l’environnement coexistent avec le patrimoine historique. 

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Image à la une : Montmartre © Adobe Stock